索具问题

如何去设计吊索

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洗壁溪大桥的主索系统,主索塔架, 跑车、牵引索、超重索三个方面的缆索吊的设计。

  1、工程概况

  洗壁溪大桥为张家界到罗依溪二级公路上的一座大桥,桥长188m,跨越一个深峡谷,上构为30mT梁,墩身为空心薄壁墩,***高墩68m。结合本桥特点介绍空心薄壁高墩的缆索吊装施工工艺。

  2、高墩施工中要解决的主要问题

  高墩施工主要要解决两个问题:(1)砼的输送与材料、人员的提升。(2)模板的安装与拆除。

  3、缆索吊的设计

  3.1 主索系统:

  本桥全长188米,本桥缆索吊装采用单跨主索布置,单组主索布置方案。主索跨径为220米,两主索塔架至地锚的距离各为80米左右,主索塔架设在距桥台18米的位置。

  主索地锚:主索地锚是承受主索及其他索具拉力的锚固装置,一般采用地坑式卧拢和钢筋混凝土桩柱式两种。本桥采用地坑式卧拢主索地锚,根据地质条件,主索地锚需专门设计(每个主索地锚伸入地下约3米左右)。

  主索千斤索:

  主索千斤索采用与主索直径一样φ32.5毫米的钢丝绳,2根主索千斤索对应一根主索,安全系数为主索安全系数的两倍。

  3.2 主索塔架:

  主索塔架根据受力 计算 ,采用贝雷架拼设,塔架横断面为1.5米×3米,两塔架间距220米。6号台侧主索塔架中线定在桥中心线上,离桥台18米,主索塔架高24米。

  0号台侧主索塔架中线同样设定在桥中心线上,离桥台18米,加上桥台7米和引桥1×9米,塔前平台有21米长,以利于扣索塔架安装和吊装操作。主索塔架高21米,比6号台侧塔架低3米,有利于减少吊装时的牵引力。

  3.3 跑车、牵引索、超重索:

  跑车是缆索吊装中的起吊、运送预制构件的起重工具,一般采用二套组合式跑车,本桥采用组合式跑车,***大起重能力为30吨,在跑车中,主索、牵引索、起重索分三层布置,互不干扰。牵引索根据牵引力大小选用钢丝绳,采用φ24的钢丝绳,走1或走2布置。起重索拉力安全系数大于或等于5~6。

  3.4 吊装前的准备工作。

  (1)全面检查和调试好所有吊装设备及设施。

  (2)检查和准备好施工安全设备,如安全帽、安全带等,确定医护人员、医药和急救车辆等。

  (3)做好吊装水准观测和中线观测的准备工作。

  (4)做好吊装指挥、通讯联络等准备工作,确定吊装指挥和付指挥人选。指挥用对讲机、扩音广播等。吊装前统一指挥信号,并召集指挥人员和吊装工作人员进行学习和练习,做到熟练掌握。同时对起重、牵引、扣索等卷扬机进行编号,指挥人员按编号进行指挥。

  (5)再次复核和审查吊装技术设计,以确保各吊装设施和设备在吊装施工中的***安全。

  (6)组织全体吊装施工人员,经常认真学习吊装施工安全操作规程,安全生产制度和安全生产责任制,使全体吊装施工人员牢固树立安全生产、质量***、安全***的思想。

  (7)认真研究和制定试吊方案,因为吊装施工设计和设备安装正确与否,只有经过试吊才能检验,要使全体吊装人员了解试吊方案,明确任务,以达到试吊的目的。同时,要准备好试吊的重物。

  (8)试吊工作采取***大吊重的70%、***和115%。

 

 

tags:吊索具|卸扣|索具配件|组合索具|链条


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