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传动用短节距精密滚子链及套筒链

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传动用短节距精密滚子链及套筒链节距从4.7625(03C)~114.30mm(72B),横跨A系列和B系列的单排、双排以及多排,是应用最为广泛的链条。根据不同用途,配上各种附件,也可作为输送链用。用在发动机里,又派生出摩托车传动链、发动机正时用链、以及石油钻机传动链等产品系列。套筒链多用在轻载高速传动中,如汽车、摩托车的正时传动,节距较小,只有6.350~9.525几个规格。普通链朝着向小规格和大规格以及多规格等高附加值产品发展,随着链传动技术的不断发展和链条制造工艺的提高,普通传动用短节距精密滚子链和套筒链派生出了诸如不锈钢链、高强度链、高耐磨链、耐腐蚀链、自润滑链以及低噪声链等。产品应用也更为广泛,如适合重载用的加重系列链,易拆装的开口销链,耐腐蚀的如镀锌链、镀镍链、达克罗链等,特殊工况下的防弯链、侧弯链、O形密封圈链等,以及用途广泛的自行车链等等种类。航空、汽车、电子等精密仪器上使用的链条要求精度高,寿命长,外观漂亮,属于高附加值产品。在链条行业,这类产品的制造和工艺也是最先进的,所以升级更新速度也是最快的。如汽车、摩托车发动机用正时链价格较普通链条高出3倍以上,产品既有滚子链也有套筒链,既有A系列、B系列,也有特殊要求的AT、BT、CT等规格。国外开发的微型套筒链,不仅可以用作汽车发动机正时链,也可用于复印机械、影视机械、轻工机械、精密机械、医疗机械以及办公机械等行业。

重载传动用弯板滚子链适用于低速重载、有冲击传动工况,链板为弯链板,易于拆装,无内外节之分。由于这种链条工作于重载工况下,多为大节距链。国内这种链条节距在63.5~103.20之间,国外如日本的TSUBAKI、DID和英国的RENOLD等石油钻机用弯板滚子链节距小到38.1,甚至更小。销合链链节由可锻铸铁铸成并用销轴连接起来,没有内外链节之分,易于拆装。由于结构简单,成本低廉,销合链是早期使用较为广泛的一种传动链。加上特殊附件,也可作输送链用。适用于中低速、重低载荷以及工作环境比较脏污的工况。由于铸件疲劳寿命较短,这种链条逐渐地被重载弯板滚子链取代

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