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剖析拖车轴承间隙调整、润滑与保养的攻略

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拖车是拖拉机主要运输工具。在使用拖车中,由于拖拉机手没有及时检查、调整、润滑和超载,其车轮经常发生晃动,轮轴弯曲,轴承早期磨损或损坏。造成轴承、轮胎等部件提前损坏,重者车轮飞出或断轴,严重时危及人身和机车安全。

拖车轮轴装有两只圆锥滚子轴承,既可承受轮轴上的径向力,又可承受一定的轴向力,具有止推作用,通常称之为径向力——止推滚子轴承。

这种轴承的间隙根据安装部位的结构,分别用增减垫片或调整螺母进行调整,而拖车轮轴均采用调整螺母调整,其间隙应在0.1~0.3mm之间。

新拖车经过一段时间的负荷磨合之后,由于轮壳、轮轴、轴承、螺母等零件受力变形和运动件的磨损,会使轴承间隙增大,必须及时进行间隙检查。正常使用的拖车,每工作500h左右应进行一次保养,主要是调整轴承间隙和加注润滑脂。

若没有及时检查调整,托车轴承间隙逐渐增大,使轴承的支承刚度变差,承载集中同时会产生冲击,加速拖车轴承磨损,以至提前损坏。严重时,螺母损坏脱出,会发生重大事故。拖车轮轴轴承间隙不标准时,应及时调整,调整后螺母应退出1/10~1/6圈。

在调整拖车轴承间隙时,还应注意添加或更换轮壳轴承内的黄油,一般宜用钙基润滑脂。轴承内的润滑脂不足和过量都会引起轴承过热,加速其损坏。

轮壳空腔内黄油大约需加入容积的1/3~1/2为好,不但能防止轴承过热,又对轴承提供交换用的润滑油,保证轴承内润滑剂清洁,减少轴承磨损,还可以防止轴承内黄油受热流失,保持足够的油量和起到密封作用。

 

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