吊索具行业的市场现状及未来发展之路

我国索具行业***近几年发展迅速，但技术标准很不完善，国内企业随意生产，甚至擅自降低安全系数，因此，我国的吊装安全存在很大的隐患。但索具在我们日常生活中应用广泛，港口、电力、钢铁、造船、石油化工、矿山、铁路、建筑、冶金化工、汽车制造、工程机械、造纸机械、工业控制、物流、大件运输、管道辅设、海上救助、海洋工程、机场建设、桥梁、航空、航天、场馆等重要行业都会用到。

    对此，近两年来，我国交通部门及物流部门积极与中外技术合作，不断完善有关技术标准，出台有关强制法规，才有效地保证了我国吊装及运载安全性。与此同时，也与欧美企业索具种类***齐全的德国莱奇公司合作，召开了首届中德运载安全研讨会。

    就拿链条索具来说，我国相关部门对使用者使用链条索具出现了15项安全守则： ***项：不要超载 用正确尺寸的索具来负载，角度变化及不平均负载的可能性都应计算在内；第二项：记录所有使用中的索具；第三项：链条、索具及其配件均应在使用前检查一次；第四项：要将链条缩短时，应使用缩链勾或爪；第五项：在使用链条索具前应移除链条上所有的弯曲，切勿将链条打结；第六项：用适当的保护来避免链条碰到尖锐的边缘；第七项：避免突出负载，令链条过度受力；第八项：链条应置放在勾的正确位置；第九项：确保吊环能自由地在货勾内移动；第十项：确保负载物能保持水平提升，货勾应位于引力中心点的正上方。如有疑问，可进行试吊。如负载物发生倾斜，应将链索具放置不会发生倾斜在的位置：第十一项：如负载物太长，应在负载物的一端绑上一条足够长度的绳子，使工作人员有一个安全的距离来控制负载物的旋转；第十二项：准备负载物的降落点。 切勿将负载物下降在链条上。如有需要，可将负载物架在木条上，这样链条便能轻易地从负载物下拉出；第十三项：在多脚索具的情况下，应将多余的脚收回至吊环，以避免危险。同样地，每完成吊重工作后，应将多余的脚收回至吊环；第十四项：完成吊重工作后，应将索具放置在架上来避免损坏索具；第十五项：开始吊重工作之前，工作人员应和负载物保持安全的距离，及切勿用索具载人。

    诸多关于索具的规定如“春雨般竹笋”一样，安全性越来越高。但是由于这两年来我国经济增长速度出现放缓的迹象，从而使得主要制造业，如造船、钢铁、冶金、机床等行业的增长速度均出现不同程度的放缓趋势，也使得索具行业再也不可能达到2008年11月份之前的水平。

    对此，一个索具企业要想在经济危机的大潮中立于不败之地或有效生存，必须分析好市场走势，抓住销售重点，强化成本控制，减少库存量。在市场低迷的情况下，不能降低产品质量，要紧紧抓住客户，为客户排忧解难，进行良好的技术服务。只有这样，企业才能渡过难关，渡过严冬，迎来明媚的春天。